ING. MARCOS MAYO
UNA NUEVA ERA DE MOVILIDAD
La movilidad eléctrica dejó de ser una promesa lejana para convertirse en una realidad presente. Los vehículos eléctricos (EV) e híbridos enchufables (PHEV) se multiplican en las calles de las principales ciudades del mundo y, poco a poco, comienzan a ganar terreno en México.
La electromovilidad no es solo una moda tecnológica. Es un movimiento global que integra vehículos, sistemas de carga e infraestructuras energéticas diseñadas para transformar la forma en que nos desplazamos. El objetivo es claro: avanzar hacia un modelo de transporte sostenible, eficiente y con menor impacto ambiental.
UN FENÓMENO GLOBAL EN CRECIMIENTO
El cambio se percibe con claridad en los números. En 2024, se vendieron más de 17 millones de vehículos eléctricos en el mundo. Solo China colocó más de 11 millones, convirtiéndose en el epicentro de esta revolución.
En los primeros tres meses de 2025 la tendencia se aceleró aún más: más de 4 millones de autos eléctricos nuevos, un crecimiento del 35 % frente al año anterior. Los analistas proyectan que para finales de este año las ventas superen los 20 millones de unidades, lo que representará más de una cuarta parte del total de autos vendidos en el planeta.
El avance tecnológico ha impulsado baterías más eficientes y cargadores ultrarrápidos capaces de alcanzar potencias de hasta 1 MW. A esto se suman incentivos gubernamentales, regulaciones ambientales más estrictas y la creciente decisión de flotas corporativas y de transporte público de migrar hacia lo eléctrico. La Agencia Internacional de Energía (IEA) estima que en 2030 circularán más de 240 millones de autos eléctricos en el mundo, representando cerca del 40 % de las ventas anuales de automóviles.
MERCADO DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN MÉXICO
En México, la electromovilidad atraviesa un momento de expansión acelerada. De enero a noviembre de 2024 se vendieron 108,943 vehículos electrificados (híbridos, híbridos enchufables y eléctricos), lo que representó un crecimiento del 70.2 % en comparación con el mismo periodo de 2023. Dentro de estas cifras destacan 24,290 unidades totalmente eléctricas, con un aumento del 72.8 % frente al año anterior, y 22,206 autos eléctricos de batería (BEV), con un incremento del 56.6 %.
Si bien las ventas aún representan una proporción pequeña del mercado total automotriz nacional, la tendencia es clara: los consumidores están cada vez más dispuestos a migrar hacia la movilidad eléctrica, y las marcas automotrices refuerzan su presencia con lanzamientos de nuevos modelos, desde compactos hasta SUVs y flotas comerciales.
EL GRAN DESAFÍO: LA INFRAESTRUCTURA DE CARGA
Tener más autos eléctricos implica contar con más puntos de carga. Y aquí se encuentra uno de los principales retos de la electromovilidad en México.
A nivel mundial, en 2024 se instalaron más de 1.3 millones de nuevos cargadores públicos. Europa ya superó el millón de estaciones, mientras que China concentra el 65 % del total global.
En México, al cierre del tercer trimestre de 2024 se contabilizaron 42,915 conectores, pero más del 90 % son privados. Esto significa que fuera de las grandes urbes aún existe una baja cobertura pública, lo que limita los recorridos de largo alcance. Además, la mayoría de los cargadores rápidos de corriente directa se concentran en corredores estratégicos como la Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara.
RETOS QUE SE CONVIERTEN EN OPORTUNIDADES
La expansión de la electromovilidad enfrenta obstáculos: altos costos de instalación, limitaciones en la red eléctrica nacional y falta de una estrategia regulatoria unificada. Sin embargo, cada reto abre una ventana de oportunidad.
Las estaciones de carga rápida y ultrarrápida se perfilan como uno de los negocios más prometedores en el corto plazo. Los proyectos de electrolineras autónomas, alimentadas por energía solar y almacenamiento en baterías, ofrecen soluciones viables para comunidades sin acceso confiable a la red.
Empresas instaladoras certificadas ya comienzan a ofrecer soluciones llave en mano: diagnóstico, integración con paneles solares, mantenimiento y financiamiento. Este enfoque no solo garantiza instalaciones seguras, sino que también acelera la adopción entre usuarios residenciales, corporativos y gubernamentales.
OPORTUNIDADES DE NEGOCIO
A pesar de los retos, el panorama de oportunidades es vasto. La instalación de estaciones de carga de alta velocidad es una de las áreas más prometedoras, especialmente en centros urbanos, corredores carreteros y zonas industriales. También existen proyectos emergentes de electrolineras autónomas que funcionan con sistemas híbridos alimentados por energía solar y almacenamiento en baterías, ideales para comunidades sin acceso confiable a la red.
Las empresas instaladoras tienen un papel protagónico. Ofrecer soluciones llave en mano —que incluyan diagnóstico, instalación, integración con paneles solares, mantenimiento y financiamiento— representa un modelo de negocio atractivo. Además, la regulación en México avanza hacia la formalización de las electrolineras, lo que abrirá oportunidades en esquemas residenciales, comerciales y empresariales.
CONCLUSIÓN: MÉXICO EN LA RUTA ELÉCTRICA
La electromovilidad ya no es un tema de futuro, es un presente en evolución. México se encuentra en un punto decisivo: las ventas crecen, la infraestructura comienza a expandirse y las regulaciones poco a poco se ajustan al nuevo panorama.
Los desafíos persisten, pero también lo hacen las oportunidades. Invertir hoy en infraestructura, regulaciones claras y tecnologías de carga es asegurar un lugar en la transición hacia un transporte más limpio, eficiente y sostenible.
La pregunta ya no es si México adoptará la electro movilidad, sino qué tan rápido será capaz de hacerlo.
